(原创) 避祸只在一瞬间
2008-11-30 12:09:54| 分类：
今日之事
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昨天，2008年11月29日。早上见窗外一片白色，细看，阴霾天空下的大地被覆盖着厚厚的积雪；再看前日停放在楼下的本田车，整个不见了漂亮黑色的身影，成了一个大雪团。
“唉，昨天还是响晴的天，今天怎么下了这么大的雪。这让我怎么回去！”
从吉林回家要走130公里的经过改造的三级公路。
三级公路是什么概念？这么说吧，路面平均宽度在7米，属山岭重丘地形，坡陡弯急，混合交通，就是什么人、什么车都可以上去走。
别的公路不是正在翻修改造就是特别绕远，不能走，只能走这条。
前几天也下了点小雪，都不大，雪在路面上并没有积存。这么大的雪，是今年的第一次。我下了楼，看看天，已经不下了。把车上的雪轻轻扫了扫，冻在车体上的冰雪还有很多，留在那里让太阳晒吧，弄破了车漆可不好。边清理雪，心里边算计着：“养路工雪天路面防滑任务今天是够重的了。除雪要分重点路线，先除干线，后除支线；先上机械除雪，后上人工铺撒防滑料在路面上；我要走的线算不上重点，所以也不能尽快把除雪防滑工作及时做完，我还是中午走吧，安全系数会高点。”
11点了，我有点着急，饭也不吃了，上车就走。
市内的主干道上是雪夹水。郊区路面压出行车道、路肩上是雪——没有车敢于靠边走。出了郊区，那路上就只见压实的白色银带了，阳光反射在上面十分耀眼。一路上我小心翼翼，毕竟这种情况下上路行驶是头一遭。再说这车的脾气还没有完全摸透，它在冰雪路面上是不是听我的话呢？
过了一个收费站，又过了几个村庄，一切都很顺利，只是不能快跑，那速度需要控制在70以内，绝大多数路段只能用30左右的速度慢走，不然只是轻轻制动，那车的刹车ABS防抱死系统就开始起作用，为的是防止轮胎停止转动而在路面上滑行失去控制，与非冰雪路面上制动效果简直差了10个档次，说句不好听的，就象没有刹车一样；为了保持安全距离，只能用档位来控制车速了。
又开始下山了。山脚下是一个向左的弯道，我知道过了这山头，前面还有个小村，公路从小村穿过的时候有一向右的急弯，而且是一路下坡，需要多加小心。
转山头，我用了D3档。过了山头是一直线路，对面无车我加了D档，用近70的速度边走边观察前方，并不知前方的危险正在向我招手，仿佛说：“快来，快来，就等你了！”
看到了小村的房顶。突然发现，村庄转弯处的路左行车线上竖着一捆稻草，知道是前方可能有肇事现场。我马上减到D3，同时踩下制动，底盘传来咯隆咯隆声——仍然是ABS起作用，车的惯性使车的速度并没减多少；同时，看到道路直线段的尽头路基下有一白色越野车抛在那里，车旁有两个人。这时我车速度还是减得慢，就又减到2档，带着制动，又减到一档，但还是觉得这车不听使唤，已到急弯处，向右打转向，这车却还是一直走。向右看道路，不看还好，一看更上火：道的左路肩上迎面停着一辆白色小解放，它的右侧边沟下扔着一台银色小车，后方还有三台车依次排在小解放后面，而路的右侧则站着一排看客。最最要命的，是在那小解放的前面居然还站着两个人！
我的车已对对付付的能向右转。由于惯性的关系，在我车身向左方一边侧滑一边缓慢的向右转的过程中，车身已经滑向道路的左侧，这时的档位还是一档，脚在不停的踩刹车，那咯隆咯隆的声音一直在响，却感觉不到制动效果，车子仍然一边向左侧滑一边奔向小解放的车头。我知道，我这车在小解放的前方是站不下了。心里这个气啊！你个狗日的司机，这地方能TMD停车么？距弯道50米内不准停车，法律规定的！何况今天这冰雪路 面？老子今天要是撞了你，我还得给你赔钱！撞死你，我又要坐牢！心里又叹道：“唉！今天这事故是绝对避免不了了，前面这两个傻人，也TMD不跑，撞上你们把你们挤在那小解放车头上那是必死无疑。争取下沟避险吧。”眼光一溜，见那沟还不算深，就赶紧把方向盘由原来的向右改为向左猛打，我的天，车头离小解放右前脸仅仅一尺半的地方擦过下了沟，车子越过路肩下了路基蹭上了植树台。
好在我上车后就系好了安全带，车子下沟的速度也不快，所以我自己一点也没受到损伤。下车后我围着车检查了一下，发现车的前保险杠左侧被土棱相擦受力，咬合处脱开，漆面有一些脱落；用手一推那脱开的位置恢复了原状，原来这保险杠是塑质材料的。细看，镶在左保险杠上的前左灯的灯座也碎裂，好在没有掉下来。
图一：车从上面来，在我拍照的站立处下沟（后来路过此处补拍。下沟那天路面是一片积雪，没有防滑）；图二：右下角车辙为车后轮压痕
这时围过来几个人，对我说：“还是你行啊！要是不下来说不上怎么样啊！真行，反应真快，一看手法就是个老司机！”我心里那个苦啊，什么老司机啊？岁数老就是啦，冬天哪开过车啊？这车我还是头一回开哪！又遇上你们这些SB，不是乱停车，就是卖TMD傻呆，阻我“前途”！我回道：“唉，这路面，怎么没有人来防滑呢？别的地方防滑都挺好，唯独这个最凶险的地方，怎么就不防！”一个司机说：“就是啊，就这里没防，这里叫车胎磨的路面特别滑，刚才我在道上走着走，还把我滑了一个大腚墩呢！”我上路一试，可不是，真的有点定不住脚！
我又问，这里出了几起事故？怎么这么多车停在这里？要不是道边有车，我才不下来！我又问那小解放是谁的。身边的一位小伙子说是我的，我的车也被那白色越野车给撞了。我说那你也不能把车停在这啊，你要不停这，能把我逼下来么？道上还站那么多人，你的车前边也有两个人，不要命啦？！小伙子也挺委屈，说那我得等交通队来看现场啊！这不，不到十分钟的功夫，这里就出了两起撞车，一个是正面撞，一个是追尾。你要是不下沟，那我刚才在车前保准儿就没命了，我也蒙了啊！
我想了想，我的车是单位的，昨天来的时候跟领导借的，也是第一次借领导这车。我丢了手艺不要紧，车也保了险，可是领导也心疼这车啊！毕竟那保险杠得换，不是原厂的东西了！我想给领导和本车司机打电话说一下，看是否现在向保险公司报案，又怕领导耽心剩下那一多半路程的安全，以后向保险公司说明一下情况，也可以，只是不知这车还能不能开，是否把发动机和底盘那些怕挂怕撞的配件撞坏了？
我上了车，打开电门，看看仪表板上还真没有故障显示提示，就把发动机启动起来，听听声音也没有变化，轰了轰油门也没杂音，仪表显示正常，这才稍稍安点心。幸好边沟下就是一块玉米地，十分平坦，地边五六米处还有一座很窄的土便桥，大家都说从这里上去就好，只是不知这车还能开不。有两个热心的司机，叫我把窗玻璃都降下来，他们要帮我把车推上桥开到公路上。
我挂上档起步，一切没问题。车子顺利上了公路，我向帮助推车的人们连声道谢，继续前行。
车没等到达我们的地界，那雪根本就没有多少了，路面也花花达达的露出原有路面。回头算算，不计我那处事故地点，总共看到还5辆轿车掉下了沟；而应该防滑没有防滑的路段再也不曾出现。唉，真是见了鬼了，我这个公路段的人，被另一个公路段的冬季除雪防滑工作不到位给坑了。
我还很后悔，一般我外出都爱带着相机，怎么这次就没带呢？
痛定思痛，这次事故的教训还是要认真总结一下的。客观上看，一是下坡和急弯的路面都没有防滑；二是特殊的弯道两侧停有车辆及逗留着路人。主观上讲，是我对这段路还很熟悉，但是，却因没有本车行驶在这样条件路面上的经验，所以轻信以此速度会毫无问题的通过这里。岂不知这里的路面已形成了半堵塞的状态。主观上的轻信才是造成这次事故的直接原因。究根源，速度快是罪魁祸首，而车是我驾驶的，所以说我是咎由自取！呵呵，下次不敢了。
编后话：12月11日，吉林市公路处召开了全地区思想政治工作研讨会。我邀永吉县公路段的书记跟我同住一室。平时我们通电话时我把他叫做“小哥”，还总开玩笑。酒桌上，偶然听他说他管公路养护，我就问你管防滑不，他说管。我说好你这小子，我叫你坑苦了，上次下雪你也不安排好防滑，结果我栽进了沟里，你这小子真不是个物！哈哈，这小子倒没话啦，平时哇啦哇啦的，此时却装哑巴啦！哈哈哈。
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